432根斜拉索永久阻尼器安装完成 沪通长江大桥即将穿上“晚装
432根斜拉索永久阻尼器安装完成 沪通长江大桥即将穿上“晚装

432根斜拉索永久阻尼器安装完成 沪通长江大桥即将穿上“晚装

来源:欧宝app官方入口  作者:欧宝全站APP  2022-08-02 03:30:27

  昨天(5月15日)下午,随着最后一根阻尼器安装到位,沪通长江大桥432根斜拉索的永久阻尼器全部安装完成,从今天(5月16日)开始,沪通长江大桥亮化工程将进入亮化阶段,这也意味着大桥即将穿上美丽的“晚装” ,在夜晚展现更加光彩的姿态。  沪通长江大桥主航道桥是一座双塔五跨三索面斜拉桥,作为大桥的主要受力结构,全桥共有432根斜拉索,每根斜拉索都需要安装一根永久阻尼器和两个内置减震器,以确保斜拉索在风的阻力下不产生共振,减轻桥梁因大风、大雨或者车辆行驶过程中引起的振动,从而延长桥梁的使用寿命。中铁大桥局的建设者们在“五一”期间开始安装阻尼器,为了把因疫情耽误的时间抢回来,他们加派人力物力,两班倒24小时不间断施工。最终,比原定计划提前了半个月时间安装完成。  未来,大桥主塔、斜拉索、天生港专用航道桥拱桥拱身等都将安装LED灯,不仅会把大桥装点得更加耀眼、夺目,为南通增添一道亮丽的风景线,也方便了车辆驾驶,提高了桥底的安全性。  沪通长江大桥为通沪铁路全线的控制性工程,是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥,目前大桥公路部分也已同步开始通车试验,对桥梁的承载力、路面平整度、车辆通过时的运行状态进行检验,保证桥梁运营的可靠性。大桥预计今年7月通车。
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  昨天(5月15日)下午,随着最后一根阻尼器安装到位,沪通长江大桥432根斜拉索的永久阻尼器全部安装完成,从今天(5月16日)开始,沪通长江大桥亮化工程将进入亮化阶段,这也意味着大桥即将穿上美丽的“晚装” ,在夜晚展现更加光彩的姿态。

  沪通长江大桥主航道桥是一座双塔五跨三索面斜拉桥,作为大桥的主要受力结构,全桥共有432根斜拉索,每根斜拉索都需要安装一根永久阻尼器和两个内置减震器,以确保斜拉索在风的阻力下不产生共振,减轻桥梁因大风、大雨或者车辆行驶过程中引起的振动,从而延长桥梁的使用寿命。中铁大桥局的建设者们在“五一”期间开始安装阻尼器,为了把因疫情耽误的时间抢回来,他们加派人力物力,两班倒24小时不间断施工。最终,比原定计划提前了半个月时间安装完成。

  未来,大桥主塔、斜拉索、天生港专用航道桥拱桥拱身等都将安装LED灯,不仅会把大桥装点得更加耀眼、夺目,为南通增添一道亮丽的风景线,也方便了车辆驾驶,提高了桥底的安全性。

  沪通长江大桥为通沪铁路全线的控制性工程,是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥,目前大桥公路部分也已同步开始通车试验,对桥梁的承载力、路面平整度、车辆通过时的运行状态进行检验,保证桥梁运营的可靠性。大桥预计今年7月通车。

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